备战“双十一” 各企业线上线下协同，服务到位才是王者
发布时间：2024-07-08 点击：39
距离电商狂欢节双11越来越近，阿里、京东、苏宁不断推出各种新玩法，从衣食住行到吃喝玩乐，覆盖生活全方位场景，并不断提升物流服务体验。
线上线下协同
有业内专家表示，线上线下联动的生态效应将成为今年双11的一大亮点。事实上，阿里、京东、苏宁也在线上线下加紧布局。
与去年相比，阿里今年已经把电商狂欢节从线上搬到线下的400个城市，阿里强大的生态系统为双11加磅，让它成为线上线下的狂欢。有数据显示，今年双11，菜鸟智能物流骨干网链接全球仓库3000万平方米、物流从业人员300万人、快递车辆20多万。例如天猫和大润发的合作，不仅将线上网红产品引入卖场，补充货品种类，还可以为大润发增加流量入口。
天猫总裁靖捷曾表示，天猫不再是“天上一只猫”，它将打破线上线下的界限，在中国核心城市的100个重点商圈为用户呈现理想的城市生活。
反观京东，此前，一直致力于从前端好物推荐、中端优质体验到后端完善服务的京东，宣布今年的“京东全球好物节”从10月20日持续到11月15日，长达27天，主要是想为消费者打造线上线下协同、一站式的高品质购物体验。例如首次参加双11的京东7fresh在线上线下推出包括“7fresh早市”“7fresh晚市”等在内的一系列活动。据悉，7fresh早市将进入到北京多个社区场所;7fresh晚市则可以在特定时间段延长配送时间，且享受3公里范围内的免费配送服务。
而深耕消费市场近30年的苏宁，依靠苏宁易购广场、苏宁小店、红孩子、苏鲜生等多业态模式打破了线上线下界线，实现双线融合。以苏宁小店为例，其采取“便利店+app”模式，以用户体验为导向，基于实体门店，实现线上、线下精准运营和智能化物流配送的新零售模式发展。
服务下沉
在“三通一达”与百世宣布调价后，京东物流与苏宁物流却未站队。毕竟对于电商物流而言，涨价不是唯一选择，综合服务到位才是标杆。
近日，首次参与双11的阿里本地生活服务公司发布了《本地生活服务中小商户发展报告》。报告显示，对于即将到来的双11，超过80%的女性商户表示高度期待和认可，92%从事夜宵的商户准备积极参与双11。阿里本地生活服务公司认为，各地本地生活服务市场将迎来爆发式增长，其中昆明鲜花、福州荔枝肉、重庆火锅等餐饮、新零售单品双11当天最高增幅预计超过300%。
为迎接双11，京东物流推出了五大王牌，通过精细运营、智能科技提效、供应链服务全球化、共生体系保障、绿色环保计划等，使物流配送更智能、更高效。以京东到家和沃尔玛的合作为例，今年对沃尔玛店内前置仓进行了升级，扩大面积、优化选品，大大改善了配送流程。双方还依托智能大数据支持，在没有门店覆盖的区域建立云仓，为附近3-5公里的居民提供1小时送达服务，让商超能以更“轻”的形态扩大覆盖区域，收获更多消费者。
而苏宁物流在双11前宣布全面升级精准配送产品“准时达”，升级后覆盖至全国100座城市，“大件准时达”和“准时取”也将服务更多消费者。10月22日，“苏宁秒达”众包app上线，作为苏宁物流进军即时配送领域的产品，在双11期间，苏宁秒达将正式开启众包模式，进军本地生活即时配送服务。苏宁秒达主要提供社区化的即时服务网络，围绕“苏宁小店”在全国的快速布局，为苏宁小店1公里、3公里提供30分钟、60分钟达的社区鲜食生活急速配送服务。
“黑科技”加持
过去十年，天猫双11物流订单从2009年26万件，到2017年的8.12亿件，增长3100多倍。业内专家表示，今年双11，行业有望迎来全球新记录。如此庞大的快递包裹量若是仅仅依靠人力处理肯定会爆仓，但“黑科技”加持后日均快件处理能力创新高也不是难事。
目前，菜鸟正联合行业一起推进iot技术在物流行业的应用，实现包括机器人在内的多种物流要素实时在线，并进行智能调度，优化资源配置，提高效率降低成本，持续为消费者带来普惠极致的物流体验。
与此同时，菜鸟的合作伙伴们正投入更大的技术设备，为双11大备战：菜鸟与圆通联合启用超级机器人分拨中心，高峰期内，2000平方米的场地内，350台机器人昼夜作业，每天可分拣超过50万包裹;在中通，24个转运中心上线双层自动分拣系统;在申通，超过14个新建及改扩建转运中心投入使用，预计新增操作面积超过23万平方米，新增日均快件处理能力达1000万件;德邦快递则上线智慧车队，双11期间将实现数据管控共享，第一时间发现并处理风险。
近日，京东物流启用智能包装机，用磁悬浮技术打包快递。据悉，该设备将磁悬浮技术应用于仓库作业的包装环节，打包效率高达1000件包裹/小时，是传统打包速度的10倍。早在今年6月，京东就联合美国磁飞机技术公司，布局磁悬浮智慧物流技术。该技术最大的亮点是商品从打包到运输均不需要地面货物运送车辆，而是通过地下管道运输。据了解，智能包装机嵌入了磁悬浮轨道和用于运送包裹的智能托车，最高速度可达5米/秒。
此外，京东物流ceo王振辉还透露，今年双11，京东物流提前谋划，在精细运营、智能科技、全球服务、共生体系、绿色物流等方面全面创新，推出一系列举措，确保消费者的极致购物体验，全面推动服务品质再升级。并且还把50个不同层级的无人仓分布在北京、上海、武汉、深圳、广州、沈阳等全国多地投入运营，其自动化、智能化设备覆盖率达到100%，效率也将提升10倍，10年累计降低成本约30%。
在“黑科技”方面，苏宁物流从仓库拣选agv机器人，到最后一公里配送的无人机和无人小车，其投入力度不断加大。10月16日，苏宁物流宣布全面升级精准配送产品“准时达”，升级内容包括扩大服务范围、打造服务标杆、升级服务速度、拓展服务品类四大方面。此外，为应对双11流量高峰，苏宁物流为大件商品开辟了特殊通道“前行仓”，可以减轻主仓的压力，通过大数据提前对商品销量及购买人群进行预测，科学备货，保障双11期间用户体验不打折。
合作共赢
随着菜鸟智能物流骨干网建设提速、京东物流加速开放、苏宁物流服务不断升级，今年的快递“春运”，将呈现前所未有的新特征，以往各自作战的局面将被改变，全行业、全社会正在合奏一场技术大升级、协同大升级、大促下降本提效的宏大交响曲。
菜鸟驿站今年宣布，所有智能柜双11期间对快递员继续免费。此外，今年5月，德邦快递与菜鸟合作，在全国枢纽率先试用上线视频云监控系统，物流场站内的百万个摄像头，从简单的监控回溯设施升级为智能感知设备，开启“物流天眼”，实现对场站的智能管理。随后，“三通一达”与百世也加入“物流天眼”计划。德邦快递营运研发中心高级总监丁俊哲表示，通过这些操作，挪车及时率比以前提高了54%，从13分钟到6分钟，人员成本573万，可以节约283万，每年达到290万。
对于京东物流而言，其自2016年11月以品牌化运营方式全面对社会开放后，开放程度不断提高。京东物流ceo王振辉曾公开表示，2017年双11，近30%订单都是交给达达完成最后一公里配送，让京东的订单能够快速送达到消费者手中。有数据显示，京东的订单仅是达达总订单的20%，达达通过和京东物流的深入合作，运营能力得到提高，还可以更好的为整个社会服务。他指出，我们希望共生是盟国的，而不是帝国的。他还透露，作为无人科技最为重要的推动和落实部门——x事业部，未来也将开放经营，会给其他的物流企业提供物流科技产品，推动整个行业的效率提升，成本降低。
此前，京东物流还宣布开放个人快递业务。王振辉指出，这一举动不考虑谁是竞争对手，最主要的是把体验做好。此业务先期覆盖北上广，明年扩展至30个至50个重点城市，逐步扩大至全国。
同时，苏宁物流自2014年实施社会化开放以来，其发展明显提速。截至2018年6月末，苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套合计面积735万平方米，拥有快递网点达到23416个，公司物流网络覆盖全国352个地级城市、2910个区县城市。围绕供应链物流、仓配一体服务，苏宁物流社会化营业收入(不含天天快递)同比增长118.49%。据了解，“苏宁秒达”作为开放平台，已与多个品牌合作。其已为瑞幸咖啡多家门店提供即时配送服务，保障咖啡半小时内送达用户手中。未来，结合苏宁各类智慧门店，数码、3c、百货及生鲜、鲜花、蛋糕、文件等社区生活所需，也会被逐渐吸引到“苏宁秒达”平台上。
结语：
伴随着数字化经济的快速发展，业内已经由价格战争夺，包裹量比拼，转为线上线下一站式服务的pk，无论对于电商还是对于快递物流企业而言，既是机遇，也是挑战。
不管各家企业在双11前夕口号喊得多么响亮，服务到位才会最终赢得消费者认可。
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线上线下协同
有业内专家表示，线上线下联动的生态效应将成为今年双11的一大亮点。事实上，阿里、京东、苏宁也在线上线下加紧布局。
与去年相比，阿里今年已经把电商狂欢节从线上搬到线下的400个城市，阿里强大的生态系统为双11加磅，让它成为线上线下的狂欢。有数据显示，今年双11，菜鸟智能物流骨干网链接全球仓库3000万平方米、物流从业人员300万人、快递车辆20多万。例如天猫和大润发的合作，不仅将线上网红产品引入卖场，补充货品种类，还可以为大润发增加流量入口。
天猫总裁靖捷曾表示，天猫不再是“天上一只猫”，它将打破线上线下的界限，在中国核心城市的100个重点商圈为用户呈现理想的城市生活。
反观京东，此前，一直致力于从前端好物推荐、中端优质体验到后端完善服务的京东，宣布今年的“京东全球好物节”从10月20日持续到11月15日，长达27天，主要是想为消费者打造线上线下协同、一站式的高品质购物体验。例如首次参加双11的京东7fresh在线上线下推出包括“7fresh早市”“7fresh晚市”等在内的一系列活动。据悉，7fresh早市将进入到北京多个社区场所;7fresh晚市则可以在特定时间段延长配送时间，且享受3公里范围内的免费配送服务。
而深耕消费市场近30年的苏宁，依靠苏宁易购广场、苏宁小店、红孩子、苏鲜生等多业态模式打破了线上线下界线，实现双线融合。以苏宁小店为例，其采取“便利店+app”模式，以用户体验为导向，基于实体门店，实现线上、线下精准运营和智能化物流配送的新零售模式发展。
服务下沉
在“三通一达”与百世宣布调价后，京东物流与苏宁物流却未站队。毕竟对于电商物流而言，涨价不是唯一选择，综合服务到位才是标杆。
近日，首次参与双11的阿里本地生活服务公司发布了《本地生活服务中小商户发展报告》。报告显示，对于即将到来的双11，超过80%的女性商户表示高度期待和认可，92%从事夜宵的商户准备积极参与双11。阿里本地生活服务公司认为，各地本地生活服务市场将迎来爆发式增长，其中昆明鲜花、福州荔枝肉、重庆火锅等餐饮、新零售单品双11当天最高增幅预计超过300%。
为迎接双11，京东物流推出了五大王牌，通过精细运营、智能科技提效、供应链服务全球化、共生体系保障、绿色环保计划等，使物流配送更智能、更高效。以京东到家和沃尔玛的合作为例，今年对沃尔玛店内前置仓进行了升级，扩大面积、优化选品，大大改善了配送流程。双方还依托智能大数据支持，在没有门店覆盖的区域建立云仓，为附近3-5公里的居民提供1小时送达服务，让商超能以更“轻”的形态扩大覆盖区域，收获更多消费者。
而苏宁物流在双11前宣布全面升级精准配送产品“准时达”，升级后覆盖至全国100座城市，“大件准时达”和“准时取”也将服务更多消费者。10月22日，“苏宁秒达”众包app上线，作为苏宁物流进军即时配送领域的产品，在双11期间，苏宁秒达将正式开启众包模式，进军本地生活即时配送服务。苏宁秒达主要提供社区化的即时服务网络，围绕“苏宁小店”在全国的快速布局，为苏宁小店1公里、3公里提供30分钟、60分钟达的社区鲜食生活急速配送服务。
“黑科技”加持
过去十年，天猫双11物流订单从2009年26万件，到2017年的8.12亿件，增长3100多倍。业内专家表示，今年双11，行业有望迎来全球新记录。如此庞大的快递包裹量若是仅仅依靠人力处理肯定会爆仓，但“黑科技”加持后日均快件处理能力创新高也不是难事。
目前，菜鸟正联合行业一起推进iot技术在物流行业的应用，实现包括机器人在内的多种物流要素实时在线，并进行智能调度，优化资源配置，提高效率降低成本，持续为消费者带来普惠极致的物流体验。
与此同时，菜鸟的合作伙伴们正投入更大的技术设备，为双11大备战：菜鸟与圆通联合启用超级机器人分拨中心，高峰期内，2000平方米的场地内，350台机器人昼夜作业，每天可分拣超过50万包裹;在中通，24个转运中心上线双层自动分拣系统;在申通，超过14个新建及改扩建转运中心投入使用，预计新增操作面积超过23万平方米，新增日均快件处理能力达1000万件;德邦快递则上线智慧车队，双11期间将实现数据管控共享，第一时间发现并处理风险。
近日，京东物流启用智能包装机，用磁悬浮技术打包快递。据悉，该设备将磁悬浮技术应用于仓库作业的包装环节，打包效率高达1000件包裹/小时，是传统打包速度的10倍。早在今年6月，京东就联合美国磁飞机技术公司，布局磁悬浮智慧物流技术。该技术最大的亮点是商品从打包到运输均不需要地面货物运送车辆，而是通过地下管道运输。据了解，智能包装机嵌入了磁悬浮轨道和用于运送包裹的智能托车，最高速度可达5米/秒。
此外，京东物流ceo王振辉还透露，今年双11，京东物流提前谋划，在精细运营、智能科技、全球服务、共生体系、绿色物流等方面全面创新，推出一系列举措，确保消费者的极致购物体验，全面推动服务品质再升级。并且还把50个不同层级的无人仓分布在北京、上海、武汉、深圳、广州、沈阳等全国多地投入运营，其自动化、智能化设备覆盖率达到100%，效率也将提升10倍，10年累计降低成本约30%。
在“黑科技”方面，苏宁物流从仓库拣选agv机器人，到最后一公里配送的无人机和无人小车，其投入力度不断加大。10月16日，苏宁物流宣布全面升级精准配送产品“准时达”，升级内容包括扩大服务范围、打造服务标杆、升级服务速度、拓展服务品类四大方面。此外，为应对双11流量高峰，苏宁物流为大件商品开辟了特殊通道“前行仓”，可以减轻主仓的压力，通过大数据提前对商品销量及购买人群进行预测，科学备货，保障双11期间用户体验不打折。
合作共赢
随着菜鸟智能物流骨干网建设提速、京东物流加速开放、苏宁物流服务不断升级，今年的快递“春运”，将呈现前所未有的新特征，以往各自作战的局面将被改变，全行业、全社会正在合奏一场技术大升级、协同大升级、大促下降本提效的宏大交响曲。
菜鸟驿站今年宣布，所有智能柜双11期间对快递员继续免费。此外，今年5月，德邦快递与菜鸟合作，在全国枢纽率先试用上线视频云监控系统，物流场站内的百万个摄像头，从简单的监控回溯设施升级为智能感知设备，开启“物流天眼”，实现对场站的智能管理。随后，“三通一达”与百世也加入“物流天眼”计划。德邦快递营运研发中心高级总监丁俊哲表示，通过这些操作，挪车及时率比以前提高了54%，从13分钟到6分钟，人员成本573万，可以节约283万，每年达到290万。
对于京东物流而言，其自2016年11月以品牌化运营方式全面对社会开放后，开放程度不断提高。京东物流ceo王振辉曾公开表示，2017年双11，近30%订单都是交给达达完成最后一公里配送，让京东的订单能够快速送达到消费者手中。有数据显示，京东的订单仅是达达总订单的20%，达达通过和京东物流的深入合作，运营能力得到提高，还可以更好的为整个社会服务。他指出，我们希望共生是盟国的，而不是帝国的。他还透露，作为无人科技最为重要的推动和落实部门——x事业部，未来也将开放经营，会给其他的物流企业提供物流科技产品，推动整个行业的效率提升，成本降低。
此前，京东物流还宣布开放个人快递业务。王振辉指出，这一举动不考虑谁是竞争对手，最主要的是把体验做好。此业务先期覆盖北上广，明年扩展至30个至50个重点城市，逐步扩大至全国。
同时，苏宁物流自2014年实施社会化开放以来，其发展明显提速。截至2018年6月末，苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套合计面积735万平方米，拥有快递网点达到23416个，公司物流网络覆盖全国352个地级城市、2910个区县城市。围绕供应链物流、仓配一体服务，苏宁物流社会化营业收入(不含天天快递)同比增长118.49%。据了解，“苏宁秒达”作为开放平台，已与多个品牌合作。其已为瑞幸咖啡多家门店提供即时配送服务，保障咖啡半小时内送达用户手中。未来，结合苏宁各类智慧门店，数码、3c、百货及生鲜、鲜花、蛋糕、文件等社区生活所需，也会被逐渐吸引到“苏宁秒达”平台上。
结语：
伴随着数字化经济的快速发展，业内已经由价格战争夺，包裹量比拼，转为线上线下一站式服务的pk，无论对于电商还是对于快递物流企业而言，既是机遇，也是挑战。
不管各家企业在双11前夕口号喊得多么响亮，服务到位才会最终赢得消费者认可。
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